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盡管?chē)?guó)家逐年對(duì)物流這方面不斷采取措施，來(lái)降低物流成本，促進(jìn)物流快遞行業(yè)的良好發(fā)展。但中國(guó)的物流成本還是處在過(guò)于偏高的水平，近日國(guó)務(wù)院又出臺(tái)了幾項(xiàng)措施，以進(jìn)一步的有效促進(jìn)物流成本的降低，預(yù)計(jì)減少成本120億左右，讓我國(guó)物流業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

第一，從2018年5月1日至2019年12月31日，對(duì)物流企業(yè)承租的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。同時(shí)，從今年7月1日至2021年6月30日，對(duì)掛車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。


第二，自今年底前，實(shí)現(xiàn)貨車(chē)年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”。兼并貨運(yùn)車(chē)輛認(rèn)證許可，對(duì)未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車(chē)型實(shí)行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證。對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛推行跨省異地檢驗(yàn)。制定貨車(chē)加裝尾板國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完善管理。這個(gè)可謂比較的貼近實(shí)際，但一定要嚴(yán)格的實(shí)施。


第三，是推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站。簡(jiǎn)化物流企業(yè)分支機(jī)構(gòu)設(shè)立手續(xù)。

通過(guò)以上的舉措的綜合落實(shí)，預(yù)計(jì)會(huì)較少物流成本120個(gè)億左右。