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在倉庫中，一般的倉儲貨架是按排排列的。每排之間都留有一定的空擋，這是貨架的通道區(qū)。通道是留給人員以及輔助倉儲貨架使用的機械使用的。那么怎么樣的倉儲貨架通道設計是比較的合適的。貨架之間的通道設計應該遵循什么樣的原則。

一般來說，倉儲貨架的通道可以設計為單向通道以及雙向通道等。可以按照貨架的方位以及便于人員或機械設備的可操作性來設計。同時也要考慮其他物件的大小以及特殊情況條件下的影響。

對于周轉(zhuǎn)量很大、使用率較高的倉儲貨架，在通道設計上應該考慮為雙向設計。雙向運行的通道可以容納更多的人員的倉儲操作，而且會讓其他的倉儲設備如升降機叉車等更方便的自由進行上架與取貨等操作。寬度一般設計成：運輸設備寬度（含搬運貨物寬度）x 2+0.9m（安全間隙）。而對于倉儲周轉(zhuǎn)量不是很大，去存頻度不是很高的倉儲貨架，而可以將其通道設計為單向的通道結(jié)構(gòu)。保持其足夠的操作空間即可，這樣也可以節(jié)省倉庫的空間，降低成本。對于單向通道里機械操作，其寬度一般計算為：運輸設備寬度（含搬運貨物寬度）+0.6m（安全間隙）; 小型叉車搬運時，一般通道寬度為2.4～3.0m；進入汽車的單行通道寬度一般為3.6～4.2m。

由于專業(yè)條件的限制，采購貨架的人不一定比專業(yè)的貨架廠家人員更懂得不均倉儲貨架之間的通道走廊，這就需要讓更專業(yè)的工程人員來協(xié)助給予解決。經(jīng)過各方面的溝通后，做出的設計方案應該是比較的恰到好處的。既充分的利用寶貴的倉儲空間由足以讓人員以及設備發(fā)揮其最大的價值。